Vrijdag
Stress om de boot op tijd klaar te krijgen. Door wat vertraging op donderdag kregen we de boot niet op tijd gekraand in Zierikzee. En we moeten vrijdag wel varen…. Gevolg: om 9u vrijdag ’s morgens staat ze nog vrolijk op de trailer met de mast omlaag. Start om 12u voor een kamelenrace, maar voor 10u, misschien wel 11u kranen heeft zeker geen zin in verband met laag water, zo wordt ons verteld. Op vrijdagochtend met tacticus/voordekker Jeroen snel de mast gezet en, zodra we dachten dat het kon, de boot in het water gelegd. Om 10:30u zijn we gelukkig klaar om de vertrekken. Snel Koen (de trimmert des weekends) opgepikt en direct door het water op.
Een knoop of 6 wind uit het oosten en een knoop of 1,5 aan opkomend water uit het westen die je over de startlijn duwt. Recept voor een ingewikkeld startje. We zijn goed weg en lopen hard en hoog naar de eerste (opblaas)boei. Daar de spi erop en tegenstrooms naar de eerste (vaste) boei. De Furie (Sprinta DS kwarttonner) kiest voor de lange omweg de plaat op. Wij varen koers boei en de Bottleneck (Carter Dingbat 25 kwarttonner) en de Sunset Café (H-Boot) volgen ons. Leek in het eerste kwartier een goede keuze maar eenmaal op de plaat krijgt Furie een enorm stroomvoordeel. Shit… Ze slaan een enorm gat en bouwen verder uit naar de tweede boei waarna het weer aan de wind zeilen wordt. De wind zakt er verder uit en we verwachtten voor de race al dat er een zeewind zal opsteken. Met andere woorden een tijdje oostenwind, dan geen wind gevolgd door zeewind uit het westen. Wij halen gelukkig de twee volgende boeien nog, frummelen de boot hier nog net omheen om vervolgens zonder wind mee te drijven naar de vierde boei. Bottleneck en Sunset Café, die achter ons zitten, hebben minder geluk en halen de boei niet. Zij knokken lang tegen de stroom om deze boei alsnog te ronden. Het is ondertussen een graad of 35C aan boord en het zonnetje brandt goed. Smeren en bakken! We rekenen achteraf uit dat we per persoon bijna 3 liter water hebben gedronken in een halve dag. Na drie kwartier dobberen, zien we ten westen van ons de zeewind opsteken. Spinakers worden bij de achterliggers al gezet. Waar wij op dezelfde kompaskoers nog aan de wind varen/dobberen. Het windje zet twijfelachtig door. Genua neer, spi op! We varen tenminste weer (en kunnen weer sturen!). We lopen de rest van de wedstrijd nog wel in op Furie in een windje van 6 knopen uit het westen, maar het mag niet meer baten. Net achter ze als tweede over de lijn. ’s Avonds blijft de Bottleneck (ondanks de perikelen met eerdergenoemde boei) ons toch voor op rating en worden we derde.
Tijd voor wat verkoeling en vocht in café de Gekroonde Suikerbiet, om af te sluiten met wat extra liquide versnapering bij de Deltaweekend-bar. Morgen weer verder kijken.
Zaterdag
Vroeg het water op en direct na de briefing los. Het is een uur varen naar het startschip die bij de R21 komt te liggen. We willen graag even een rondje invaren voor de race. Zogezegd, zo gedaan en om 10:00u zijn we er. Zeiltjes gehesen, rondje gevaren en de trim naar tevredenheid gezet. Vervolgens zakte de wind er helemaal uit. Donkere wolken komen vanaf zee en doet vermoeden dat er wat neerslag en wind zal komen. En inderdaad: er kwam 37kn wind uit maar bijna geen regen. Het comité riep over de marifoon alle jachten op terug naar de haven te varen en daar een tijd gewacht en koffie gedronken. Om ons heen overal donder en bliksem. Om 14:15u het definitieve besluit dat we niet meer zouden gaan varen. Jammer, maar verstandig. Tijd voor een biertje, na al die koffie.
Zondag
We worden wakker met een mooi zonnetje en een lekker briesje. Wederom na de briefing naar buiten, waar vandaag 4 in plaats van 3 windward/leeward (up/down) wedstrijden gepland staan. Vandaag worden we vergezeld door Simon als vierde man. Er staat een mooi 12-16 knopen wind uit het zuidwesten, maar ook wel wat steile golfjes. Dit, in combinatie met opkomend water, maakt voor een interessant baantje waar het lastig is de boot op snelheid te houden. De start is wederom ter hoogte van de R21 dus snel de haven uit om op tijd te zijn. Onze tacticus Jeroen was lui en informeerde ons voor de eerste start al dat het plan voor de hele dag heel simpel – en vooral hetzelfde – was: in de buurt van de pin starten, naar de zandbank varen links in het veld (want is uit de stroom). Praktisch doorvaren tot de layline en dan naar de boei over stuurboord. Downwind, en bij de gate de rechterboei nemen om hetzelfde rondje nog eens te herhalen. Dit kan zelfs de stuurman (ik) onthouden. De eerste drie wedstrijdjes kwam dit ook inderdaad uit. Bij de laatste start van de dag zagen we bij de IRC/ORC1 boten al dat de rechterkant gunstiger leek. Eerste rondje hebben we ons aan het originele plan gehouden, maar tweede rondje toch de gok gewaagd en de andere kant van de baan opgezocht. Bleek een goede keuze te zijn. ’s Middags bleek dat we genoeg ons best hadden gedaan: 3 eerste plekken en 1 tweede was genoeg om de overwinning in ORC4 binnen te slepen en we ons een jaar lang Zeeuws Kampioen mogen noemen. De Furie eindigde op de tweede plaats, Sunset Café werd derde en Bottleneck vierde.
Maar vooral belangrijk is dat het ook naast de wedstrijden errug gezellig was met de andere (kwartton-)zeilers. Onder het genot van live muziek, lekker eten en een koud biertje/wijntje bleef het nog lang onrustig in Zierikzee. Tot volgend jaar?
